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滨海高新网:www.online-remi.com  时间: 2015-11-13 15:07:58

    11月12日,随着一辆白色哈弗H6运动版车从长城汽车天津工厂生产线上缓缓驶出,第100万辆哈弗H6正式下线。我国自主汽车品牌由此迎来首个产量过百万的SUV车型。在业内专家看来,哈弗H6百万辆下线绝不仅仅是数字量级的递进,作为我国品牌都市型SUV细分市场的重要开拓者,其将为我国汽车产业的发展增添极大信心。

  自主SUV车型首过百万

  昨天上午,第100万辆哈弗H6正式下线。上市四年来,哈弗H6累计销售99.17万辆,不仅获得了31个单月销量冠军,连续两年保持SUV市场销量第一,更是中国品牌中第一个产量过百万的SUV车型,极大地提升了中国品牌的整体士气。

  2011年的国内汽车市场,国内城市型SUV市场基本被合资品牌占据,高昂的价格令不少消费者望而却步。当时国内自主品牌忙于轿车市场的厮杀,无暇顾及这一领域。当年8月25日,第一辆哈弗H6从长城汽车天津生产基地下线。兼具高性价比优势、可靠的产品质量的H6,迅速赢得消费者的追捧,当年12月销量即突破1万辆。

  最新数据显示,2015年1-10月,哈弗H6累计销售29.5万辆,平均单月销售2.95万辆,不仅稳居SUV车型的销量冠军,在乘用车(含轿车、SUV、MPV等)总体销量中也高居第二。

  加速带动区域汽车产业发展

  作为第100万辆哈弗H6的诞生地,位于天津开发区西区的长城汽车天津生产基地,占地面积338万平方米,拥有员工2.2万余人,具备60万台整车及核心配套零部件生产能力。四年来,哈弗H6、长城C50、哈弗H2等畅销车型先后在此下线。截至2015年上半年,该生产基地累计实现工业总产值1514亿元。

  在开发区管委会相关负责人看来,作为区域汽车产业的新龙头,长城汽车加速了零部件、汽车金融等相关配套产业的聚集。在长城汽车、天津一汽丰田等龙头企业的支撑下,到2020年,开发区整车产量有望实现年产150万辆以上,汽车产值将超过2000亿元。

  向上突破长城仍需努力

  哈弗H6价格在9.98万-17.18万元的区间范围内,布局了升级版、运动版、COUPE三种车型,涵盖1.5T、2.0T、2.4L汽油,2.0T柴油,手动、自动挡总计32款产品,并且将月销超3万辆的成绩保持了9个月,被业界誉为“神车”。

  但是需要看到的是,20万元级别市场,是中国品牌车企少有涉猎的区域。长城在这个价格档位上推出哈弗H8和哈弗H9,但这两款车的表现与哈弗H6相比差距较大,业内甚至用“出师不利”来形容上述两款车的表现。业内人士表示,这是自主品牌车的共同问题,而非长城一家独有。自主品牌车目前在SUV市场拥有着过半的市场占有率,但依靠的均是中低端车型,中高端市场则尽数把控在合资手中。

  从这个角度上看,创造“神车”的长城汽车,需要承担更大的产业责任。长城汽车董事长魏建军一再强调,长城聚焦SUV战略是为了向上突破,打破消费者心中自主品牌就是低端的固有印象,“只有挑战更高端,我们才有话语权,才有主动权,才有向海外扩展的机会。长城坚定信念,我们将越挫越勇。”记者王森报道

来源:滨海时报 责任编辑:柏克
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